散装水泥罐车；罐体主要封头、筒体、人孔盖及液化装置等组成；a.封头采用标准椭圆封头.人孔盖采用两种结构，一种为内扣式入孔盖（装车后整车高度比外压弹簧举升结构低100mm，但操作机动性差，操作麻烦），一种外三爪外压式人孔盖（高度高，操作机动性好，操作容易），标准配置为内扣式人孔盖。c.内部流化装置是粉罐车的核心部件，主要有帆布式液化装置（由多孔板、侧溜板、以及下面的支撑结构组成，多孔板和侧溜板与水平面成一定角度的夹角。为了提高液化的效果，在多孔板上还啬了脊板，用于分流水泥和提高气体流速。液化布用螺栓压紧在多孔板上，流化布下面形成封闭的气室，各个舱的气室是不相通的，前后舱可以独立卸料）以及透气带式液化装置；本公司散装水泥罐车改进设计，对整体进行轻量化设计，采用轻量化高强度板材，铝合金防护配件及减压减震皮套，对整体性能做到更好，打灰快.剩灰少，整体车型美观，实用性更强。对适应现代公路运输规定更显出众。